В зимний период движение должно начинаться на небольшом газу с диапазона L либо с первой передачи. Через 50-100 метров следует подняться выше на ступень, а потом еще выше и так далее до D. Если есть «зимний режим», он должен обязательно использоваться, когда на улице холодно. В случае если машина забуксует, нужно включить пониженную передачу, пользуясь тормозом как сцеплением, подтормаживая автомашину. Во время «раскачивания» авто следует придерживать в верхних точках при помощи тормоза и только потом переключать режимы D в R и наоборот.
Нужно постоянно следить за уровнем трансмиссионного масла и за его состоянием. Следует избегать пробуксовок, плавно нажимая на газ. Во время перевозки на буксир должны быть погружены ведущие колеса автомашины для того, чтобы они не вращались. Когда на улице холодно, АКПП должно медленно прогреваться на протяжении первых пяти или десяти минут, в то время как наилучшим вариантом будет включение режима Drive, стоя на месте, с удержанием педали тормоз в течение двух-пяти минут. И только после этого можно будет двинуться с места.
Автоматическая трансмиссия считается достаточно сложным и дорогостоящим узлом, который нуждается в правильном использовании и высококвалифицированном обслуживании. Лишь благодаря соблюдению некоторых правил по эксплуатации можно будет избежать дорогого и проблемного .
Выполнение правил эксплуатации АКПП ЂЂЂ гарантия стабильной и надежной работы авто!
Вы не ввели пароль или логин!
Выполнение правил эксплуатации АКПП ЂЂЂ гарантия стабильной и надежной работы авто! - Статьи и советы
20.0051218928require_once( '/var/www/html/inc/sessions.php' )../startup.php:28
( ! ) Notice: Undefined index: HTTP_USER_AGENT in /var/www/html/inc/systems/searcher.php on line 55
Комментариев нет:
Отправить комментарий